1-2-3-4 y todas las dudas: Aprilia se devana los sesos pensando si vale la pena jugarse entero por Martín

Apretá el botón y mirá la foto finish del domingo en Mandalika: cuatro motos iguales, cuatro colores distintos, cuatro Aprilia cortando la meta una detrás de la otra. Un 1-2-3-4 que en cualquier libro de historia del motociclismo se recuerda con mayúsculas. Y sin embargo, en boxes, la sonrisa duró lo que dura un suspiro. Porque cuando se apaga el motor y se abre el telón del campeonato, la postal bonita se choca de frente con una cuenta que no cierra.

Martín manda, Márquez acecha y Bezzecchi mira de lejos

Jorge Martín, Martín, el de siempre, el que se fue a Yamaha para el año que viene pero todavía tiene una copa por levantar este, lidera el torneo con dos puntos de ventaja sobre Marc Márquez. Dos puntos. Lo que se gana una pelea en la primera curva. Tercero aparece Marco Bezzecchi, el ganador del domingo, pero a 46 unidades del punta. Una distancia que ya no se acorta con imaginación: hace falta un milagro o que Márquez se caiga varias veces.

Y acá es donde la cosa se pone densa. Porque Bezzecchi ganó la carrera del domingo como un avión, pero el sábado cometió un error en el Sprint que le abrió la puerta servida en bandeja a Márquez. El mismo Márquez que llegó a Indonesia con la calculadora bajo el brazo y se fue con puntos vitales. En un campeonato tan parejo, esos regalitos se pagan caros.

Aprilias unidas, Aprilias libres: el dilema de Noale

Fabiano Sterlacchini, director técnico de la marca italiana, fue al hueso. Habló claro, sin rodeos, como le gusta hablar a uno cuando se sienta frente al micrófono después de un fin de semana así:

“Por el momento hay libertad total. Pero empezamos a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas. En las próximas carreras podríamos llegar al momento de definir una estrategia de equipo sin peros ni condiciones.”Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia

Traducido al castellano de boxes: o nos jugamos todos por Martín para tratar de ganar el campeonato, o seguimos como hasta ahora, cada uno por su cuenta, y que gane el que pueda. El problema es que el que puede es Márquez, que va con la Ducati y no tiene ningún tipo de compromiso con nadie que no sea él mismo.

• Martín lidera con dos puntos sobre Márquez y contrato firmado con Yamaha para 2025.
• Bezzecchi está tercero a 46 puntos y es el piloto de proyecto a largo plazo para Aprilia.
• Aprilia le saca 12 puntos a Ducati en la pelea por la copa de constructores.
• Quedan cinco fechas para el cierre del campeonato.

La pregunta del millón, con el calor de la pista de fondo

Y acá te tiro la pelota a vos, que estás leyendo con la pantalla del teléfono bajo el sol de la oficina. ¿Qué harías si fueras el jefe de equipo? Porque el panorama tiene dos lecturas bien distintas. Por un lado, Martín es el que está ahí arriba, el que tiene chances reales de pelear el título, y un piloto con chances de campeonato se cuida como se cuida una reliquia. Por el otro, Bezzecchi es el que se queda, el que va a representar a la marca el año que viene, y bajarle el pulgar ahora sería empezar a romper algo que todavía tiene mucho por dar.

Mientras tanto, en lo más alto de la general, la diferencia es de dos puntos. Dos. Como un penal pateado por el último de la fila. Márquez, el de siempre, el que nunca se va del partido hasta que el árbitro pita el final, oliendo sangre y con la calculadora prendida fuego. La próxima parada ya tiene aroma a definición: el campeonato entra en su recta final y Aprilia todavía no decide si frena a sus propios pilotos o los deja correr. Cinco fechas. Cincuenta, cien, ciento cincuenta puntos en juego. Lo que se decida en los próximos talleres va a marcar cómo termina la temporada.