Alpine, en boxes: tres fechas a oscuras y el sueño del quinto puesto cada vez más lejos

A veces el fútbol y la Fórmula 1 se parecen más de lo que uno quiere admitir: te tirás a comer la pizza en el área, la mandás afuera, y el partido siguiente te toca defender el cero en un arco en llamas. Eso le pasó al Alpine del Colo y del Gasly, que terminó el triple de Bakú, Malasia y Singapur con las manos vacías y una bronca caliente como un asfalto porteño en enero.

La secuencia maldita

• En Bakú, un toque entre Colapinto y Gasly dejó a los dos fuera antes de la mitad de carrera.
• En Malasia, el argentino largó último por una penalización y terminó decimotercero; el francés, decimosexto.
• En Singapur, el Colo abandonó en el sprint y en la carrera por problemas mecánicos; Gasly fue noveno y undécimo en esas mismas pruebas.

Cuatro coches en pista, cero puntos. Y mientras tanto, Racing Bulls aflojó las manos y se fue al frente: 32 puntos de ventaja sobre el Gallito de Enstone en el campeonato de constructores.

La palabra de Nielsen

“La serie de tres carreras consecutivas no salió como esperábamos. El resultado habla por sí solo: nos vamos sin sumar puntos, lo que naturalmente complica nuestra situación en el campeonato.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

El diagnóstico es crudo. Pero el inglés se agarra del único clavo al que puede aferrarse cuando todo lo demás pincha: el ritmo del A525. Las prestaciones del bólido, según Nielsen, funcionaron bien en la mayoría de los circuitos, y eso lo mantienen optimista de cara a las próximas fechas, donde el equipo prepara piezas nuevas para intentar cortar la hemorragia.

El problema de verdad

Porque el dato que más le duele al responsable deportivo no es la falta de velocidad, sino la fiabilidad. Dos abandonos mecánicos en el mismo fin de semana en Singapur le rompieron a Alpine un consenso interno que el propio equipo había construido como bandera durante toda la temporada.

“La fiabilidad ha sido uno de nuestros puntos fuertes esta temporada y es importante que recuperemos esa solidez para garantizar que ambos coches estén en la pelea y compitiendo por los puntos.”Steve Nielsen, director deportivo de Alpine

Nielsen fue terminante: el equipo necesita entender qué falló en Marina Bay antes de la próxima fecha. Sin diagnosis no hay arreglo, y sin arreglo no hay puntos. Y los puntos, hoy, valen más que cualquier ensayo teórico sobre potencial.

Humo, calor y tabla

El campeonato entró en la zona donde cada detalle cuenta. Alpine sabe que el calendario que viene es una oportunidad para reaccionar, pero también que la sombra de Racing Bulls ya se ve grande en el espejo retrovisor. Con la fiabilidad como tema central de debate y piezas nuevas en preparación, el Gallito intentará revalidar su lugar en la pelea. La próxima parada, una nueva oportunidad para que el Colo y el Gasly dejen de mirar de reojo la tabla y empiecen a sumar de verdad.