Colapinto se quedó sin batería en Marina Bay y largará 16º en Singapur

La velocidad se define en milésimas, y a veces se pierde en un par de cables. Franco Colapinto cerró el sábado en Singapur con una clasificación que dejó más dudas que certezas. El piloto argentino largará decimosexto este domingo en el Gran Premio de Marina Bay, después de quedarse afuera en la segunda ronda del clasificador.

La vuelta de la qual, un martirio

El arranque lo dijo todo. En su intento más rápido de la Q2, el de Pilar encendió el cronómetro sin carga en la batería y vio cómo sus rivales le sacaban décimas en cada recta. Su mejor giro fue de 1 minuto 33 segundos y 787 milésimas, lejos del corte al Top 10.

“En el segundo corte tuve uno de los peores balances del auto en mucho tiempo. Cuando arranqué la vuelta no tenía batería y perdía en las rectas. La tanda fue un desastre y no entiendo, porque en la primera tanda el auto se sentía bien y tenía bastante para mejorar.”Franco Colapinto

Para colmo, la batería lo dejó a medias en una pista donde los muros están a la altura de la ventanilla. En la búsqueda de tiempo, el Alpine se llevó un par de y máximo derecho: perdió kilos en pegatinas a la salida de la horquilla y se quedó con la pintura roja en la fibra de carbono.

Un sábado que arrancó torcido

El día ya venía cuesta arriba. Por la mañana, en la carrera Sprint, Colapinto debió desertar por una falla en la unidad de potencia. Con esa mochila a cuestas salió a clasificar y el auto le devolvió más dolores que respuestas.

El ingeniero de pista Stuart Barlow se juntará con el piloto en las horas previas a la largada para identificar el origen de la falla y evitar que se repita. En Marina Bay, con sus 62 vueltas y sus frenadas de doble curva, cualquier despiste de energía puede costar posiciones o, peor, el motor entero.

El que la pasó distinta fue su compañero Pierre Gasly: clasificó octavo y largará desde la zona de puntos, todo lo contrario al destino del argentino.

La tabla, la térmica y el próximo rival

Para este domingo, la carrera en Marina Bay empieza a las 9:00 hora argentina y Colapinto deberá jugársela con gomas que carguen temperatura en un asfalto que supera los 40 grados al sol. A esa temperatura, la batería trabaja al límite. Dicen los mecánicos que en este circuito el motor se cocina más que un asado del domingo, y esta vez la térmica no perdona ni al que camina cerca del guardarrail. Habrá que ver si Alpine le devuelve a Franco un auto que le permita pelear de verdad en la sesión.