Si se aplicaran de una vez todos los ajustes impositivos que están pendientes sobre los combustibles, llenar el tanque en el Gran Buenos Aires podría salir bastante más caro. Un cálculo del Grupo de Estudios de Economistas Geres, elaborado con datos de ARCA y de la Secretaría de Energía, estima que la nafta súper llegaría a $2.318 por litro y el gasoil grado 3 a $2.477, siempre que las empresas trasladen el impacto completo a los surtidores.

Se trata, vale aclararlo, de valores hipotéticos: el resultado final dependerá de dos cosas, que efectivamente se completen los ajustes y de cuánto decida absorber cada compañía antes de pasar el aumento al consumidor. Aun así, el ejercicio sirve para dimensionar qué puede pasar con el bolsillo si el esquema se aplica íntegro.

Los números que dejó el estudio

• Nafta súper: pasaría de $2.085 a $2.318 por litro, una suba del 11,2% ($233 más por litro).
• Gasoil grado 3: iría de $2.375 a $2.477, un 4,3% más ($102 adicionales por litro).
• Carga impositiva pendiente en la súper: suma $411,45 por litro hoy y treparía a $676,44 tras la actualización por IPC.
• Tras descontar el efecto de los biocombustibles, la diferencia pendiente en la súper queda en $233,19 y en el gasoil, en $101,99 por litro.
• Para un tanque lleno, el gasto extra estimado ronda los $11.600 en nafta súper y los $5.100 en gasoil.

¿Por qué la variación porcentual es tan distinta entre ambos productos? Porque los montos impositivos pendientes no son iguales. En la nafta súper pesan más el Impuesto a los Combustibles Líquidos y el Impuesto al Dióxido de Carbono, y al actualizarse por el índice de precios al consumidor el salto se agranda. En el gasoil, la carga inicial es más baja y, además, la mezcla con biodiesel reduce parte del impacto.

El propio informe aclara que estas cifras describen un escenario posible, no una suba confirmada. Para que efectivamente aparezcan en los surtidores hacen falta las dos condiciones que mencioné al principio: que el Gobierno avance con todos los ajustes pendientes y que las petroleras los trasladen sin amortiguarlos. Si las empresas absorben una porción, lo que termine pagando el conductor en el mostrador será menor.

Mientras tanto, la pregunta más terrenal sobrevuela a cualquiera que tenga auto o camioneta: cómo reorganizar los gastos si el combustible pega otro salto. Porque, aun cuando la suba no se aplique toda junta, cada actualización parcial vuelve a recalcular el costo de moverse, trabajar o mandar a los chicos al colegio. Por ahora, el número queda en el papel: $2.318 la súper y $2.477 el gasoil grado 3, como referencia de un escenario máximo.