El mercado de autos nuevos en la Argentina se aproxima al cierre de septiembre de 2026 con un volumen estimado de 47.000 patentamientos, una cifra que, de confirmarse, representaría un avance del 5,8% respecto de agosto, aunque todavía insuficiente para revertir la tendencia acumulada del año. La estimación fue elaborada con datos parciales a tres días del cierre de operaciones y contempla el aumento habitual de matriculaciones que se registra en las últimas jornadas del mes.

Un repunte mensual dentro de un escenario interanual en baja

La comparación con septiembre de 2025 expone una caída del 15,8%, lo que permite dimensionar el repunte previsto sin confundirlo con una recuperación del volumen anual. En otras palabras, habría más operaciones que en el mes anterior, pero menos que un año atrás. El comportamiento de los últimos meses describe una suba gradual: en julio se registraron 43.700 unidades y en agosto, 44.400. De cumplirse las previsiones para septiembre, el tercer trimestre quedaría un 1,2% por encima del segundo trimestre de 2026, aunque un 21% por debajo del mismo período de 2025.

Acumulado anual y proyección para el último trimestre

El balance acumulado también continuaría en retroceso. Hasta agosto, la baja frente al año anterior era del 13,3%; con el volumen proyectado para septiembre, llegaría al 13,6%. Por lo tanto, la mejora mensual todavía no alcanzaría para reducir esa diferencia. Para los meses siguientes, el escenario planteado supone que octubre y noviembre mantengan unas 47.000 unidades cada uno y que diciembre registre la reducción habitual, cercana al 50%. Bajo esas condiciones, el último trimestre superaría aproximadamente un 12% al de 2025, una proyección condicionada a que se sostenga el ritmo de operaciones.

Oferta, financiación y composición del mercado

La financiación y las bonificaciones forman parte central de la oferta para quienes buscan comprar un 0 km. Con más vehículos disponibles que compradores, las terminales ajustan sus propuestas comerciales para sostener el flujo de ventas. En ese contexto, los modelos nacionales mantienen el liderazgo en las preferencias del público, mientras la oferta de importados modifica progresivamente la composición del mercado. La pregunta que deja abierta el informe es qué pesa más al momento de elegir un vehículo nuevo: si el precio de contado o las condiciones de pago que ofrecen las marcas.