Geely se anota en el TC2000: Traut y Riva, la dupla con la que el gigante chino quiere pisar fuerte en el autódromo

A veces la noticia no se cocina en una conferencia con tres microfonos y un telón de fondo, sino en una expo con smell a showroom y alfombra gris. Geely eligio la Expo Auto Chino para meter la cola en el TC2000 y, de paso, convertirse en la primera automotriz oriental de la historia en pisar el asfalto de la categoria. La jugada ya esta hecha: se llama Geely Pro Racing y tiene dos butacas confirmadas.

La butaca uno la ocupa Nicolas Traut, que no viene solo a manejar: viene a bancar el proyecto desde arriba. Doble funcion, como un enganche que tambien es director tecnico. Piloto y jefe, todo en la misma persona. Para el que conoce el automovilismo argentino, eso no es menor: cuando el que firma los cheques tambien se pone el casco, las cosas suelen tener otro ritmo.

Riva vuelve, y con credencial

La otra butaca es para Franco Riva, y aca la historia tiene condimento. Riva se habia bajado del TC2000 despues de ganar en la primera fecha del calendario, en el callejero de Buenos Aires, cuando la categoria todavia se estaba sacando el frio de encima. Se fue por la puerta grande y ahora vuelve por la puerta de una automotriz china. Dato no menor: ya sabe lo que es subir a lo mas alto del podio en el ano, y eso, en una estructura que arranca de cero, vale oro.

• Geely Pro Racing es la primera marca de origen chino en competir en el TC2000.
• Nicolas Traut sera piloto y responsable del proyecto deportivo.
• Franco Riva regresa a la categoria tras haber ganado en el callejero de Buenos Aires en la fecha inaugural.
• El equipo presento una SUV de color turquesa en la Expo Auto Chino como imagen de la nueva estructura.
• La automotriz sumara dos unidades a la divisional para la temporada.

La presentacion tuvo la estetica que uno imagina: una SUV turquesa, brillante, con gente sacandose fotos alrededor y un publico que todavia esta procesando que una marca china se meta en una categoria con tanta historia en el automovilismo argentino. La imagen, mas alla de la foto, es la postal de un mercado que se reconfigura: las automotrices de oriente ya no llegan solo a los concesionarios, ahora tambien quieren bajarte un puesto en la curva uno.

Lo que viene para Geely Pro Racing

Por ahora, la estructura quedo presentada y la dupla confirmada. Lo que falta es la parte que a mi, como viejo fan de la categoria, mas me interesa: verlos en pista. Ver si la SUV turquesa del padock se traduce en un auto rapido los domingos, si Traut se banca el doble rol y si Riva, que ya sabe lo que es ganar en Buenos Aires, puede repetir la dosis con una marca debutante. El calor en la tribuna va a ser el de siempre, el de siempre en Argentina: mucho ruido, mucho humo y alguien preguntandote si te queda una empanada. La tabla de posiciones, por ahora, espera. Y el proximo rival, tambien.