La Justicia de Misiones decretó la quiebra de Linor SRL, un gigante del pallet que llegó a emplear a 300 personas

La Justicia de Misiones declaró la quiebra de Linor SRL, el mayor productor de pallets de esa provincia y uno de los más relevantes del país, con una trayectoria de 27 años en la ciudad de Azara, a pocos kilómetros del límite con Corrientes. El fallo, firmado por la doctora Adriana Fiori, titular del Juzgado de Primera Instancia en lo Civil y Comercial N°8 de Posadas, se apoyó en el incumplimiento del acuerdo extrajudicial que la propia firma había alcanzado durante su concurso preventivo, un paso que ahora abre la etapa liquidatoria de sus activos.

A partir de la resolución, el juzgado tomó control de los bienes, las maquinarias, los vehículos y las cuentas bancarias de la empresa, que llegó a emplear a 300 personas en su momento de mayor actividad, durante la primera década del siglo. En la actualidad, unos 130 trabajadores quedaron a la espera de percibir salarios atrasados y eventuales indemnizaciones, cuyo pago quedará sujeto al resultado del proceso de liquidación judicial.

Vamos a los números: caída libre en toda la cadena maderera

Las cámaras que nuclean a los aserraderos de Misiones y Corrientes, APICOFOM y Amayadap, advirtieron que el sector atraviesa una de sus peores crisis históricas. La construcción, principal motor del mercado interno de la madera, redujo fuertemente la demanda de pallets y productos derivados, mientras que el consumo general retrocedió y las ventas se desplomaron. El escenario se completa con una inflación que sigue corriendo por encima del 2% mensual y un tipo de cambio sin variantes, una ecuación que comprimió los márgenes hasta tornarlos inviables para buena parte del sector.

• 27 años de actividad ininterrumpida de Linor SRL en Azara.
• 300 empleados en el pico de actividad de la firma, en la primera década del siglo.
• 130 trabajadores que esperan el proceso de liquidación para cobrar salarios adeudados e indemnizaciones.
• Costos logísticos que equiparan el flete de un contenedor hasta Buenos Aires con el viaje a destinos como China, Estados Unidos o España.

La salida hacia el mundo tampoco aparece como alternativa viable. De acuerdo con lo expresado por la empresa ACON Timber, con sede a 45 kilómetros de Azara, el costo de trasladar un contenedor hasta el puerto de Buenos Aires supera lo que demanda llevar la misma carga a destinos como China, Estados Unidos o España, una distorsión que dejó a los exportadores sin margen competitivo.

Problemas estructurales que quedaron al descubierto

A la crisis coyuntural se suman dificultades de larga data: escasa incorporación de tecnología, altos niveles de informalidad y limitaciones en la gestión empresarial de buena parte de las firmas del rubro. Especialistas consultados sostienen que los aserraderos medianos y chicos, sin acceso a financiamiento para reconvertirse, enfrentan un riesgo concreto de desaparición en el corto plazo, una advertencia que el cierre de Linor parece confirmar con crudeza.

El desenlace de Linor reaviva, además, una comparación inevitable. Si durante la primera década del siglo la empresa llegó a sostener 300 puestos de trabajo directos en una localidad chica del interior misionero, el expediente judicial abierto hoy contabiliza poco más de un tercio de esa plantilla y deudas laborales que dependerán de lo que se recupere en la liquidación de activos. La pregunta que deja picando el expediente es inevitable: cuántas firmas del sector, golpeadas por la misma combinación de demanda interna en caída y sobrecostos logísticos, seguirán el mismo camino en los próximos meses.