Los SUV mandan en el mercado argentino: el ranking de los diez modelos que concentran la mitad de las ventas

En los primeros nueve meses del año se patentaron en la Argentina 410.000 vehículos cero kilómetro, de los cuales 185.000 corresponden al segmento SUV, es decir, aquel tipo de carrocería que se distingue por una altura respecto del suelo mayor a la de un sedán tradicional y por un habitáculo y baúl de dimensiones más generosas. Esa cifra representa el 45,1 por ciento del mercado total, un peso que consolida una tendencia observada en los últimos ejercicios y que ubica a los Sport Utility Vehicle como la categoría dominante en las listas de patentamientos. El dato, además, no es marginal: prácticamente uno de cada dos autos vendidos en el país durante 2026 pertenece a esta familia.

El ranking de los diez modelos más vendidos del año muestra una primera plana ocupada por la Ford Territory, que entre enero y septiembre acumula 15.832 unidades y se posiciona como líder absoluta del segmento. Se trata de un C-SUV de origen chino, importado, que se comercializa en cuatro versiones, tres de ellas nafteras y una con mecánica híbrida. Los precios de la gama van de 48.861.930 pesos para la variante de entrada hasta 61.458.500 pesos para la más equipada.

El segmento compacto y la pelea por el segundo lugar

En el segundo escalón aparece la Volkswagen Tera, con 11.784 unidades patentadas en el período. Es un B-SUV producido en Brasil, ofrecido en seis versiones con dos motorizaciones disponibles: un 1.6 atmosférico y un turbo de tres cilindros. Sus precios arrancan en 38.433.250 pesos y trepan hasta 48.881.950 pesos. Detrás se ubica la Chevrolet Tracker, fabricada tanto en la Argentina como en Brasil, que totaliza 10.616 patentamientos y se distingue porque todas sus variantes comparten el mismo impulsor turbo 1.2 de cuatro cilindros asociado a una caja automática. El rango de precios va de 41.436.900 a 51.914.900 pesos.

El Toyota Yaris Cross, que recién desembarcó en el mercado local en febrero pasado, suma 9.032 unidades en apenas siete meses de comercialización, un ritmo que lo deja en el cuarto puesto. Se ofrece en cinco versiones, dos de ellas híbridas, con valores que van de 41.464.000 a 54.020.000 pesos. El quinto lugar es para el Peugeot 2008, otro SUV de producción nacional, con 8.656 unidades vendidas en lo que va del año. Tiene tres versiones, todas equipadas con motor turbo 1.0 de tres cilindros y caja automática, y precios de 50.050.000 a 57.820.000 pesos.

El resto del top ten: Corolla Cross, Taos y Kardian

El Toyota Corolla Cross, que fue el SUV más vendido del año anterior, suma en 2026 un total de 8.643 unidades, lo que lo relega al sexto lugar del ranking. Fabricado en Brasil, se comercializa en seis versiones, dos de ellas con mecánica híbrida, y sus precios se mueven entre 51.918.000 y 64.083.000 pesos. Más abajo aparece la Volkswagen Taos, con 7.325 unidades patentadas, un número que el mercado observa con atención dado que su stock resulta limitado: el modelo, importado desde México, quedó afectado por la cancelación del acuerdo de libre comercio entre la Argentina y ese país dispuesta en marzo pasado. Sus tres versiones se ofrecen a valores que van de 60.137.550 a 69.346.850 pesos.

La Renault Kardian, por su parte, acumula 5.872 unidades vendidas y se ubica en el noveno puesto del ranking general. Es un B-SUV con dos mecánicas disponibles, asociadas a cajas manual o automática de doble embrague, en un rango de precios que el material de base deja truncado. El cierre del listado lo completa un décimo modelo cuyo nombre y cifras el relevamiento consultado no precisa en el extracto al que se tuvo acceso. Así, entre los diez SUV más vendidos del año se reparten buena parte de los patentamientos del segmento, y la pregunta que queda abierta es si la irrupción de más versiones híbridas y la posible reconfiguración del intercambio comercial con México lograrán mover el orden de un ranking que, por ahora, parece tener dueño.