Salir en avión desde Argentina sigue siendo el trámite más caro de la región: 37% de la tarifa se va en impuestos

Un pasaje aéreo internacional emitido en Argentina carga, por impuestos, tasas y percepciones obligatorias, el equivalente al 37% de la tarifa base. Es el porcentaje más alto de toda América Latina y el Caribe, según un relevamiento que la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) presentó en su foro anual realizado en Ciudad de México. La cifra, aunque todavía lourde, representa una baja considerable respecto de 2022, cuando la carga llegó al 107% de la tarifa: un boleto con precio base de 800 dólares terminaba costando alrededor de 1.656 por la acumulación de impuestos y percepciones que se aplicaban al momento del pago en pesos.

Cómo queda la tabla regional para los que compran en el país

Ecuador aparece en el segundo lugar con 20%, seguido por Colombia con 19%, Perú y República Dominicana con 18% cada uno, y Bolivia con 15%. En el otro extremo, México aplica apenas 4% sobre sus pasajes domésticos. El promedio regional se ubica varios puntos por debajo del caso argentino, lo que ratifica la particularidad local: aun después de la poda de impuestos, la presión tributaria sobre el boleto sigue siendo más del doble que la del país que le sigue en el ranking.

Para el que llega de afuera, el ranking se reacomoda

Cuando la medición se hace del lado del visitante extranjero que compra su pasaje fuera del país, Argentina baja al quinto puesto: un turista o viajero de negocios paga 77 dólares en impuestos, tasas y cargos obligatorios incorporados al billete de ida y vuelta. Por encima quedan México (131 dólares), Jamaica (122), República Dominicana (120) y Ecuador (80). Por debajo se ubican Colombia con 66, Costa Rica con 61, Panamá con 55, Perú con 46 y Chile con 25, este último convertido en el caso más amigable de la región para el viajero internacional.

• Argentina: 77 dólares por pasajero extranjero (5° puesto)
• México: 131 dólares (1°) y podría subir a 141 en 2027
• Jamaica: 122 dólares (2°)
• República Dominicana: 120 dólares (3°)
• Ecuador: 80 dólares (4°)

Menos viajes, más plata en el boleto

El dato impositivo no se queda en una discusión de papeles: se traduce en la cantidad de veces que cada habitante sube a un avión. América Latina y el Caribe promedia 0,69 viajes por persona al año, todavía lejos de los 2,66 que registra Estados Unidos. En Argentina, el indicador rondaba los 0,5 viajes anuales por habitante en 2025. Las proyecciones del fabricante Airbus estiman que esa cifra podría llegar a 0,9 hacia 2045 si se dan condiciones favorables para la industria, un techo modesto incluso en el escenario más optimista.

La pregunta que sobrevuela el informe es incómoda y no tiene respuesta única: ¿cuánto de ese costo extra que termina pagando el pasajero en el mostrador explica, en concreto, que un argentino cruce la frontera aérea una vez cada dos años en lugar de hacerlo más seguido? La carga impositiva es uno de los tantos factores —junto con el ingreso disponible, la cotización del dólar, la frecuencia de rutas y la competencia entre aerolíneas— pero es el único que el informe de ALTA deja por escrito como récord regional. Por ahora, sólo cabe esperar que la poda iniciada después de 2022 siga avanzando y que el 37% se acerque, en algún momento, al 20% de Ecuador. De lo contrario, el próximo foro de la industria volverá a abrir con el mismo dato.