Neuquén redobla la conectividad y proyecta un corredor turístico de 700 kilómetros con sello patagónico
El gobernador Rolando Figueroa anunció obras en el aeropuerto Presidente Perón, vuelos a Chos Malal, Chapelco y Villa Pehuinia-Moquehue, y un trazado vial que unirá pasos internacionales, lagos y veinte localidades. La estrategia apunta a que la oferta turística esté montada antes de que terminen las rutas.

En la comunidad de Neuquén capital, alrededor del paraje donde se levanta el aeropuerto Presidente Perón, la provincia puso en marcha un plan de conectividad que promete cambiar la manera de recibir visitantes durante los próximos años, con una inversión inicial estimada en cien millones de dólares para modernizar la terminal aérea y convertirla en un nodo de transporte donde converjan aviones, colectivos, traslados urbanos y hasta un hotel, según anunció el gobernador Rolando Figueroa, que además adelantó que en los próximos días se lanzará un concurso de diseño para ese hub integrado, que también contempla una terminal de ómnibus dentro del mismo predio.
La movida aérea no se queda en la capital neuquina, porque en paralelo la provincia ya puso en servicio vuelos domésticos hacia Chos Malal y hacia el aeropuerto de Chapelco, que fue remodelado, y ahora apunta a sumar un destino muy esperado por los amantes de la nieve y la gastronomía de autor: Villa Pehuinia-Moquehue, con su centro de esquí de Batea Mahuida, para el que se analiza la construcción de una terminal aérea nueva, aunque su ubicación todavía no fue definida.
El Camino de la Fe: setecientos kilómetros de norte a sur
El otro gran eje del plan es terrestre y se apoya en las más de mil cincuenta hectáreas de rutas pavimentadas que la provincia ejecuta en este momento, dentro de las cuales se destaca el Camino de la Fe, un corredor de setecientos kilómetros que la recorrerá de norte a sur, conectará seis pasos internacionales pavimentados con Chile, enlazará veinte localidades argentinas con veinte lagos de la región y, como parte de la obra, incluirá tendido de fibra óptica a lo largo de cada kilómetro construido, lo que abre la puerta a conectividad digital incluso en los parajes más recónditos del interior neuquino.
- Renovación del aeropuerto Presidente Perón con un concurso de diseño para un hub multimodal que incluya hotel y terminal de ómnibus.
- Vuelos ya operativos hacia Chos Malal y Chapelco, y un próximo objetivo en Villa Pehuinia-Moquehue con posible terminal nueva.
- Construcción del Camino de la Fe, un corredor turístico de setecientos kilómetros que unirá seis pasos internacionales con Chile.
- Enlace vial y turístico entre veinte localidades argentinas y veinte lagos de la región.
- Tendido de fibra óptica a lo largo de cada kilómetro de obra, para llevar conectividad digital al interior.
- Anticipación turística: alojamiento, gastronomía y transporte listos antes de que se habiliten los tramos.
La lógica que eligieron en la provincia es la de anticiparse al viajero, porque la intención explícita es que los servicios de alojamiento, gastronomía y transporte estén instalados antes de que los tramos del Camino de la Fe queden habilitados, de modo que el turista encuentre la oferta montada desde el primer día, y para eso las inversiones privadas vinculadas al sector ya se están promoviendo en simultáneo con la ejecución de las obras, lo que convierte a Neuquén en un laboratorio a cielo abierto de cómo planificar turismo con la infraestructura lista antes de la apertura.
“La idea es lanzar en los próximos días un concurso de diseño para ese hub integrado, que incluiría también una terminal de ómnibus y un hotel dentro del complejo aeroportuario.”Rolando Figueroa, gobernador de Neuquén
Como dijo el propio gobernador, se trata de que desde el aeropuerto se pueda pasar del avión al colectivo o al tren sin salir del predio, y eso resume el espíritu del plan: una provincia que ya no piensa sus rutas como caminos aislados sino como una red pensada para que chaque comunidades, desde la capital hasta el último paraje cordillerano, pueda integrarse a la economía turística sin quedar afuera del mapa. Para quienes sueñan con planificar un viaje a la Patagonia neuquina, el panorama cambió: más destinos accesibles por avión, rutas que hoy son de tierra convirtiéndose en asfalto y un nodo de transporte multimodal en la capital. ¿Qué destino de la provincia te gustaría que tuviera vuelo directo?
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