A Solberg le sobró temple. El sueco se plantó en Concepción desde el primer tramo del viernes, le ganó el duelo mental a Elfyn Evans y ni siquiera el calor infernal de la cancha –perdón, de los caminos del Biobío– le torció la pulseada. Cuando cruzó la meta, tenía 16 segundos y 6 décimas de aire sobre el Ogier, siempre Ogier, y 33 sobre un Fourmoux que sigue siendo la mejor noticia de Hyundai.

Para el rubio de 24 años fue el tercer grito en el Mundial y el segundo del año, después de aquél arranque de temporada en Montecarlo. Montecarlo, Estonia, Chile. Tres países, tres victorias, una sola manera de manejarse: a lo Solberg, con el acelerador a fondo y la calculadora encendida.

Toyota igualó a Lancia y entró en la historia grande

Lo del equipo japonés tiene otra dimensión. Con esta consagración, la fábrica de los elipses llegó a diez títulos de constructores y empardó el récord que Lancia sostenía desde 1992. La marca italiana había hilvanado seis coronas seguidas entre 1987 y 1992; Toyota acaba de sellar su sexta consecutiva desde 2021. Cifras que marean, en una categoría donde quedarse arriba una sola temporada ya es una proeza.

Toyota había arrancado su camino en 1993, siguió en 1994, volvió al trono en 1999 y, tras su regreso en 2017, ganó en 2018 antes de abrir la racha actual. Diez coronas en total, ninguna casualidad, todas con currículum.

Evans, en tanto, se fue masticando bronca. Lideraba tranquilo hasta que un pinchazo en el penúltimo tramo lo mandó al quinto puesto. Se rehízo en el Wolf Power Stage con el segundo mejor tiempo y arañó puntos extra, pero la foto del domingo le quedó torcida.

• El campeonato de pilotos lo sigue encabezando Evans, aunque Solberg se le acercó a 21 puntos y Pajari se metió entre ambos a solo cuatro del sueco.
• Ogier alcanzó su podio número 120 en el Mundial e igualó la marca histórica de Sébastien Loeb.
• Pajari, que venía de ganar tres rallies al hilo en Estonia, Finlandia y Paraguay, esta vez terminó cuarto a 1 minuto 33 segundos del ganador.
• El WRC2 quedó en manos de Yohan Rossel y Robert Virves se consagró campeón de la categoría de apoyo.

Lo que viene es Rally de Italia-Cerdeña en octubre. Si Evans sale de la isla con 36 puntos de ventaja sobre cualquiera, el título de pilotos quedará prácticamente en el bolsillo, porque después solo quedará Arabia Saudita como epílogo de la temporada. Por ahora, el galés manda, pero manda con lo justo. Como diría cualquier vecino de casa: se duerme con los puntos contados y se levanta con Solberg a 21.